昆山达亚汽车零部件有限公司的扩产项目近日在巴城镇隆重举行了投产仪式，这一盛举标志着我市新能源汽车产业迎来了新的发展阶段，注入了新的活力与动力。

　　昆山达亚汽车零部件有限公司，这家集模具与检具开发制造、大中小型件冲压、总成焊接拼装于一体的国内知名汽车零部件制造商，在新能源汽车市场的崛起中迎来了新的发展机遇。公司主要生产精密模具、检具以及大中小型冲压焊接汽车零部件，不仅与多家传统整车制造商保持着紧密的合作关系，还成为多家新能源汽车厂商的一级供应商。自2010年6月在巴城落户以来，公司不断发展壮大，建立了多个省级和市级的技术中心、研究生工作站等研发平台。近三年来，公司销售额的年复合增长率超过20%，并于2023年荣获昆山市总部企业（功能性机构）称号，当年销售额突破40亿元大关。

　　此次扩产项目的总投资超过3亿元，标志着公司进一步深耕市场、增强产能的决心。项目引进了两条行业领先的开卷落料线，其中一条伺服钢铝混合开卷落料线更是全亚洲首条由中央处理器完全操控的高效生产线，用于汽车高强钢内板和外板的加工。这两条落料线的建成，不仅完善了集团内部的供应链体系，更进一步提升了企业的市场竞争力。预计项目全面达产后，公司的销售额将达到50亿元的新高度。

　　昆山市近年来在新能源汽车产业的发展上展现出了强大的实力和潜力。依托完备的产业基础，该市积极布局新能源汽车赛道，不断放大汽车电子及零部件产业的技术优势和配套能力。通过推动加工制造向研发制造的转型、消费电子向汽车电子的拓展以及传统汽车零部件向新能源汽车核心零部件的提升，昆山正加快形成更多突破性的技术成果和引领性的品牌产品，为新能源汽车产业的发展注入新的活力。

　　带涡轮增压发动机的车，车主一定要牢记这3点，发动机再也不会坏

　　放弃比亚迪宋，我选它，续航1370KM，后排可当床，才11万

　　很多人宁愿加1万买卡罗拉锐放，为何也不买锋兰达？

　　高速上但凡经过这些路段，都应该把油门踩到底，关键时刻能保命

　　再便宜也不建议你买的一款汽车？发动机有通病，质量太差了！

　　新车“开6年”卖掉和开到“报废”，哪个更划算？车贩子说出答案

　　车主说当时差一点就出现大事故，行驶三个月要检查车上这2个地方

　　83年的普桑和91年的捷达，谁的人生绕得开一台经典的大众？

　　大众和别克谁更耐开？车主坦言：开几年后结果完全不用解释

　　卡罗拉，真的不建议买？真相大揭秘！

网络招商运营服务平台：园区产业招商

产业招商/厂房土地租售：400 0123 021
或微信/手机：13524678515; 13524678515; 13524678515 
请说明您的需求、用途、税收、公司、联系人、手机号，以便快速帮您对接资源。 
长按/扫一扫加葛毅明的微信号

扫一扫关注公众号